Nell Minow speaks with Rory Kennedy about Freefall: A Reckoning for Boeing, her follow-up to the 2022 documentary Downfall: The Case Against Boeing. While Downfall focused on the two 737 MAX crashes that killed 346 people, Freefall examines what happened afterward and centers the whistleblowers who warned that Boeing’s once-celebrated quality control had been sacrificed to cost-cutting and executive incentives. Kennedy says she felt compelled to return to the subject after a series of new incidents, including the Alaska Airlines door-plug failure and the death of former Boeing whistleblower John Barnett. The new documentary takes viewers deeper inside Boeing factories and into the experiences of employees who argue that the company’s traditional emphasis on engineering and safety has been replaced by a shareholder-first culture. Kennedy also discusses filming intimate moments with Barnett’s family, her cautious use of reenactments, and the importance of clearly distinguishing recreated material from archival footage. She argues that accountability depends not only on Boeing’s leadership but also on the Department of Justice, the FAA, and elected officials whose decisions determine how strongly corporations are regulated.
روری کندی و بازگشت به پرونده بوئینگ
نل مینو با روری کندی درباره مستند تازه او Freefall: A Reckoning for Boeing گفت‌وگو کرده است؛ فیلمی که ادامه Downfall: The Case Against Boeing است. Downfall بر دو سقوط بوئینگ 737 MAX و مرگ ۳۴۶ نفر تمرکز داشت، اما Freefall به آنچه پس از آن رخ داد می‌پردازد و بیش از همه بر افشاگرانی متمرکز است که درباره کاهش کنترل کیفیت و اولویت یافتن سود بر ایمنی هشدار دادند. کندی می‌گوید پس از مجموعه‌ای از حوادث تازه، از جمله حادثه پرواز Alaska Airlines و مرگ جان بارنت، افشاگر پیشین بوئینگ، احساس کرد ناچار است به این موضوع بازگردد. او در فیلم تازه وارد کارخانه‌ها می‌شود و از تجربه کارکنانی می‌گوید که معتقدند فرهنگ قدیمی بوئینگ، مبتنی بر مهندسی و ایمنی، جای خود را به کاهش هزینه و پاداش‌های مدیریتی داده است. کندی همچنین از دشواری فیلمبرداری لحظات بسیار خصوصی خانواده بارنت، استفاده محدود از بازسازی در مستند و نقش دولت، وزارت دادگستری و FAA در پاسخگو کردن شرکت‌ها سخن می‌گوید. برای او مسئله فقط بوئینگ نیست، بلکه نظامی است که در آن تصمیم‌های مدیریتی و نظارتی می‌توانند مستقیماً بر ایمنی عمومی اثر بگذارند.